“似乎有種說(shuō)法，不管歐洲、美國(guó)、日本多牛的車，到了中國(guó)就得入鄉(xiāng)隨俗。‘長(zhǎng)’則活，反之則難以生存。大車身在中國(guó)消費(fèi)者眼中成為自身地位的一種象征和暗示。帕薩特B55加長(zhǎng)77mm；奔馳加長(zhǎng)了430mm，成為S350L；寶馬加長(zhǎng)了140mm，成為BMW5Li。此外，雷克薩斯推出了加長(zhǎng)版LS460L，凱迪拉克也推出加長(zhǎng)版SLS……這些加長(zhǎng)車，幾乎都為中國(guó)市場(chǎng)專門設(shè)計(jì)，寶馬方面甚至聲稱，加長(zhǎng)寶馬不在國(guó)外賣，只對(duì)中國(guó)市場(chǎng)銷售……‘長(zhǎng)’和‘大’到底好不好呢？”3月27日，機(jī)電工程系張長(zhǎng)江老師為汽車愛(ài)好者及我校汽車專業(yè)的學(xué)生做了一場(chǎng)關(guān)于“汽車文化”的講座，這是正在談?wù)摗爸形髌囅M(fèi)文化的差異”的一個(gè)場(chǎng)景。
  汽車作為一種代步工具，本身并沒(méi)有能力產(chǎn)生文化，其文化內(nèi)涵是隨著汽車的普及和整個(gè)社會(huì)結(jié)構(gòu)的發(fā)展被人們所賦予，而汽車只是汽車文化的物質(zhì)載體之一。本次講座主要介紹了美國(guó)、德國(guó)、日本、中國(guó)等不同歷史背景國(guó)家的汽車文化，同時(shí)還介紹了國(guó)家元首坐駕、汽車與模特等話題。
  講座增強(qiáng)了同學(xué)們對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)，對(duì)文化的認(rèn)識(shí)。汽車工業(yè)發(fā)展的啟示，也增加了同學(xué)門學(xué)習(xí)的動(dòng)力。