日前，機(jī)電部技能班2332和2333兩個班在車工初級工工考中通過率分別為97％和95％,“三維一體打包教學(xué)的理實一體化教學(xué)模式”初見成效。 　　為更好地迎接學(xué)校第三輪發(fā)展，為學(xué)生尋求最佳的騰飛點，從上學(xué)期開始，機(jī)電部2332、2333兩個技能班在普車的實訓(xùn)中大膽采用“三維一體打包教學(xué)”的理實一體化教學(xué)模式，從理論教學(xué)、實踐教學(xué)、安全紀(jì)律、適應(yīng)學(xué)生需要等各方面做到充分保障。此次教學(xué)改革主要呈現(xiàn)以下特點： 　　1、教學(xué)管理的整合。采用理論課老師＋實訓(xùn)課老師＋班主任三維一體。由于理論老師和實訓(xùn)老師同時帶班，對學(xué)生學(xué)習(xí)過程中出現(xiàn)的問題，可以從理論和實踐兩個角度展開教學(xué)，使學(xué)生較容易理解和接受；而班主任的參與，在教學(xué)秩序、實訓(xùn)紀(jì)律和安全教學(xué)中起到了巨大的推動作用。這個組合不是簡單的相加，而是一種有機(jī)的結(jié)合。 　　2、教學(xué)計劃的整合。采用上午理論課下午實訓(xùn)課，一來解決了原來理論先行實踐在后，不能做到理實結(jié)合學(xué)以致用的矛盾。二來使兩個實訓(xùn)班可以輪流上機(jī)床實訓(xùn)，大大提高了機(jī)床的利用率。 　　3、教學(xué)內(nèi)容的整合。采用（1）參觀＋理論；（2）理論＋模擬；（3）模擬＋實踐；（4）實踐＋理論四個環(huán)節(jié)，做到個個知識點相連，環(huán)環(huán)相扣，達(dá)到事半功倍的效果。 　　4、校本教材的建設(shè)。為了更能適應(yīng)本校的設(shè)備條件和學(xué)生的基本水平。機(jī)電部起動了《車工技術(shù)》（初級）、《計算機(jī)繪圖基礎(chǔ)》、《鉗工技術(shù)》（初級）、《鉗工技術(shù)》（中級）、《公差與測量技術(shù)基礎(chǔ)》共五本校本教材的編寫工作，并已初步成稿。 　　本學(xué)期，在2332和2333班的數(shù)控車工中級工的實訓(xùn)教學(xué)中，機(jī)電部將在人力成本、實訓(xùn)課時和實訓(xùn)材料等方面進(jìn)一步優(yōu)化，力爭建設(shè)成為節(jié)約型專業(yè)部。